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      行業資訊

      淺析汽車工業產品開發項目管理中進度計劃管理的應用

      2021-01-19

      2021新年第一天,特斯拉正式發售新款Model 3、Model Y的兩個版本車型,相較于早前的進口版車型,降價幅度均在15萬元上下。新車發售后,特斯拉官方網站由于訪問量激增一度癱瘓,業內更是傳出“新車發售10小時后全國訂單量達10萬輛”的消息。無疑,特斯拉國產Model Y此番對新能源市場強勢沖擊,給我國車企帶來了不小的壓力。

      近年來,世界各大汽車品牌在國內市場的競爭日趨激烈,國際汽車品牌紛紛加快了本地化生產的進程,汽車迭代的速度明顯加快。對于國內車企來說,面臨著技術生命周期不斷縮減,產品更新換代頻率加快的直接挑戰,意味著國內車企需要不斷提高產品研發效率,同時在過程中保證研發質量。一個好的項目管理可以幫助企業實現雙贏,國產軟件捷為科技iMIS-PM集成項目系統,以卓越的實戰表現,助力汽車工業產品開發在進度計劃管理上穩步前行。

      汽車工業產品開發項目計劃管理痛點掃描

      1、面對激烈的市場競爭,新車型的快速增加,車企面對多車型、多項目的組合管理管控日益吃力,不便于公司高層把握車型規劃,進行資源調配的決策;

      2、車企新車型開發項目多為創新項目,項目范圍一開始很難細化明確,項目生命周期內會應用到大量的新技術,引入大量的新供應商,新車成型需要反復多輪驗證,都是導致項目的不確定性因素。對項目經理以及團隊來說,項目計劃編制難以標準化,項目管理體系規范難以固化, 經驗不足的項目成員不按標準執行。在項目管理體系規范難以固化的情形下制定一個可行可控的項目計劃,將帶來大量的人力和時間成本。

      3、市場競爭進入白熱化階段,為快速跟進時代潮流,在加快新產品的研發進度的同時,如何保證研發質量與研發成果。

      4、新車型的試制問題點跟進管控難,項目流程節點多,跨部門協作困難、過程記錄不完整,無預警提醒機制,難以對新車型試制過程中的問題點進行閉環管理。汽車工業向來行業準入門檻高,產品技術日益復雜,不確定因素越來越高,如項目計劃的風險點設置不到位,則遇到問題不能及時發現和解決,難以迅速根據突發情況做出進度調整,無疑將為后續的項目正常交付留下了隱患。

      5、項目團隊龐大,執行跟蹤困難。由于汽車工業研發項目復雜程度高,涉及到的專業部門與專業技術多而廣,項目團隊成員人員規模大,跨部門專業領域溝通協調事務多。在執行過程中為保持團隊成員間的及時溝通,計劃的跟催督辦、變更、延期等重大事件發生時的及時預警提醒,必然促使項目總監與項目經理將更多寶貴的時間來把控項目能夠按計劃順利進行。

      捷為方案

      捷為科技認為,項目進度計劃控制十分重要,項目的研發進度是項目成功的關鍵。捷為iMIS-PM企業級集成項目管理系統,管理項目啟動、計劃、執行、監控和收尾的整個生命周期,為汽車工業量身定制,搭建可視化、智能化的項目集成管理信息平臺,被國內多家知名車企采用。尤其在項目進度計劃管理方面,對項目進度計劃的實施及其零部件變更所進行的管理控制工作方面,捷為iMIS-PM系統功能完備、操作簡潔方便,表現卓越。

      一、模板化項目流程體系,規范項目過程

      新車型開發項目管理首先需要制定整個項目的開發大日程。每家車企都有自己獨特的開發流程,這個過程中項目管理需要按照公司的開發流程,預估各個開發過程的時間,設定項目節點并確定每個節點的交付物。

      第一、在汽車款式迭代與新車型的研制中,為保證一個或多個新車型項目的研制有序進行,加強新車型開發項目的有效開展,捷為iMIS-PM集成項目系統以集成項目管理、集成產品開發、系統工程等現代管理思想和方法,將項目業務的流程固化,形成標準化的項目模板,建立項目管理體系規范,加強對項目的閥門的評審,對項目進度、成本、質量、風險等進行有效管控。其主要特點有:

      A.建立任務分解結構與交付物,審批流等的關系,預設項目成員和角色模板。

      B.一次創建好模板,新車型不同開發類型創建不同的項目大日程計劃模板,可保留重復使用,用模板新建項目,減少編制計劃的工作量。

      C.根據新車型不同的開發類型裁剪模板,并完善計劃,項目啟動后,規范項目過程按標準執行。

       

      第二,捷為iMIS-PM企業級集成項目管理系統支持根據項目模板和文件導入創建項目計劃:

      1、不同類型的項目一般有一套標準的計劃分解結構,新建項目時復制這套結構將大大降低項目經理制定項目計劃的工作量,而且公司有了統一的標準和規范將便于溝通和管理,即使項目經理變更也能迅速接手工作。

      2、iMIS-PM系統支持項目模板功能,可設置項目階段任務和里程碑(閥門和整車主節點),自定義項目任務分解結構(WBS),包括里程碑和前置任務關系等。

      3、iMIS-PM系統還支持“子模板”功能,可將不同階段計劃和某種特定工作任務包設置為“子模板”,在項目執行過程中動態插入子計劃模板。比如試制階段的子模板,在不同的試制階段:PT0,PT1,PT1-1,PT1-2等,動態插入子計劃模板后,進行靈活的調整。

      4、另外,很多項目經理習慣在微軟Project或Excel文件中編制項目計劃,但對于復雜度高、涉及面較廣、實施周期長的大中型項目,僅僅依靠單機版的Project和簡單的Excel是難以對項目全過程進行跟蹤管理的。捷為iMIS-PM系統支持從文件中導入的方式創建項目計劃,在系統中進行任務計劃的執行和跟蹤。

      二、嚴控項目進度計劃,達成項目目標

      新車型開發項目進度計劃控制,主要是指對項目進度計劃的實施及其零部件開發迭代所進行的管理控制工作,應努力做好事前控制與事中控制:A.事前控制。對研發項目進度計劃影響因素的分析和識別,對可能影響車型項目進度計劃實施的各種因素的控制。B.事中控制。對項目進度計劃完成情況的績效度量和對項目實施時間中出現的偏差采取糾正措施,以保證項目進度計劃能夠得以實現。

      第一、事前控制,捷為iMIS-PM企業級集成項目管理系統支持多級項目計劃,甘特圖直觀展示:

      1、iMIS-PM系統可幫助項目經理快速建立WBS任務分解結構,將人力資源和時間計劃對應起來,保證每個項目成員都知道自己應該完成什么樣的任務,時間顆粒度精細到天。

      2、支持多級計劃形式:里程碑(閥門)計劃、1/2/3/4級項目計劃。項目計劃以甘特圖形式直觀展示,有縮放功能。可顯示任務的先后置關系;可選擇任務層級代號,批量展開相應層級的所有任務;可選擇顯示里程碑任務或關鍵路徑。

      3、支持對項目計劃的在線編輯修改,修改后計劃可以同步修改的功能,這無疑將大大有助于項目經理開展計劃管理這一核心工作。

       

      第二、事中控制,精細化項目過程管理。捷為iMIS-PM系統支持“以任務為基點”,盯住關鍵路徑,應用WBS方法對項目管理工作進行分解,對任務進行PDCA循環管理,從而加強計劃的過程跟蹤,提高執行力。

      車型開發過程中參與的部門較多,如造型部門、各個研發的團隊(底盤,內外飾,車身,電子開發等)、試驗部門、試制部門、法規部門、采購部門、生產部門、銷售部門等。捷為科技iMIS-PM集成項目系統為能夠對整個新車型開發項目管理工作進行有效的管理和控制,可以將其分為不同等級的子項目,然后再將其分解為更小的工作單元,最后將其分解為具體的工作系統和方法。同時,捷為科技iMIS-PM集成項目系統幫助項目組織逐級分解和落實各項工作任務,在項目執行過程中及時地溝通協作和跟蹤處理各種問題,通過PDCA循環,加強事前計劃、事中控制監督以及事后總結分析,對公司項目的進度、成本、資源、交付物等情況做到一目了然。

      三、智能化風險預警,加強對項目質量、時間、成本的管控,實現對新車型的試制問題點跟進和閉環管理。

      針對新車的開發品質,在新車型開發過程中,項目管理需要在項目的各大節點針對整車開發的品質目標進行檢查和匯報,并針對重大的風險與問題進行跟進和排查,對整個項目Q(質量),C(成本),D(進度)進行把控,確保新車型開發項目達成所有的質量目標,并在產品量產前關閉所有的質量課題。

      第一、針對新車型項目研制過程中可能出現的周期延長、研制費用膨脹、技術指標達不到設計要求等問題,捷為科技iMIS-PM集成項目系統對項目整個生命周期過程中的各種風險進行識別,創建風險,制定風險響應計劃和跟蹤。同時,捷為科技iMIS-PM集成項目系統配置有智能化預警提醒功能。在項目啟動和執行過程中,項目/任務狀態變更、延期和重要時間節點,成本偏差,技術偏差,系統可根據設置自動推送提醒消息。提醒設置可與組織結構關聯,如任務輕度延期提醒直屬上級,重度延期提醒上級的上級。

      第二、質量管理一直以來是汽車行業品牌建設的重中之重,因此新車型開發階段的質量控制尤為重要。捷為iMIS-PM以流程為準則,對項目的關鍵閥門進行閥門評審,“以流程為準則”,確保對項目質量、風險等的有效管控。同時,捷為iMIS-PM“以任務為基點”,通過管理每個員工最基本的“任務”,實現精細化管理模式,在大幅提升項目管理工作的效率的同時,精細化管控項目質量。另外,與零件質量管理系統集成,管理每個零件質量問題對應每臺試制車輛的全檢監控。

       

      四、構建集成項目、流程、知識的信息化平臺,實現決策、管理、執行一體化運作,滿足不同層級用戶的個性化管控需求。

      1999年美國項目管理協會(PMI)對從事汽車產品開發的項目管理專業人員進行了一次調查,得出在汽車行業從事產品開發的項目管理人員應具備汽車行業專業知識包括:工業知識、生產制造知識、工藝和產品開發知識等3個功能領域的知識。溝通在汽車研發團隊工作中的重要不言自明。項目進行過程中不能缺少全面迅捷的溝通機制,定期溝通項目各相關利益主體的信息需求,讓信息不再成為“孤島”。

      捷為iMIS-PM系統功能分三個層級,包括項目決策層,項目管理層,項目執行層,幫助企業構建集成項目、流程、知識的信息化平臺,規范項目業務操作流程,實現決策、管理、執行一體化運作。同時,捷為iMIS-PM系統支持項目角色自定義,多達100+細化權限,不同角色擁有不同的操作權限,滿足不同層級用戶的個性化管控需求。

       

      進度計劃管理作為汽車工業開發項目管理的核心環節,直接影響到新車型開發的成敗。捷為iMIS-PM是企業級的項目管理系統,管理項目啟動、計劃、執行、監控和收尾的整個生命周期,覆蓋進度、質量、成本、資源、風險等項目管理的各個要素,為車企新車型開發在進度計劃管理上提供優秀的管理思維與管理工具。

       

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